錘頭是多錘頭水泥路面破碎機的消耗品之一?？s短使用時間，增加更換錘子的頻率和生產成本，我們將為您提供合理的工作和結構參數(shù)。多錘頭水泥路面破碎機主要由錘子組成。錘子的純磨損與1至2平方米的運行速度成比例。

因而，須選擇合理的線速度以確保產品尺寸并zui小化轉子速度。改量錘頭錘頭在多錘水泥中的使用，削減了錘子替換時間。錘子的使用和替換時間與其結構和連接方法密切相關。因此，可采用對稱結構構、簡單的固定方法和旋轉門來改變錘子的使用壽命。硬質合金也是錘擊多錘式破碎機的有效手段。提升了錘子材料的耐磨性。

由于近年來交通量增長迅速，我國國道、省道、干線公路普遍采用的水泥混凝土路面陸續(xù)開始出現(xiàn)斷板、錯板、裂縫、剝落、坑洞等損害，急需進行路面改造或修復。目前的水泥混凝土路面改造主要有兩種方式：一種是“白加白”，即對舊水泥混凝土路面面層拉毛處理后加鋪一層水泥混凝土；另一種是“白加黑”，即把舊路面經(jīng)過注漿等工藝處理后作為下臥層，再加鋪瀝青混凝土或者橡膠瀝青混凝土。但是，這兩種路面改造修復方式的大問題都是反射裂縫。

錘式破碎機，破碎力大，生產能力高，該破碎花崗巖，風化石，白云石，石灰?guī)r，煤矸石，建筑垃圾等中等硬度的物料。產量大，破碎比大，后的物料可一次性破碎到50MM以下，單機時產量高達千噸，可根據(jù)要求，配，置不同孔徑的篩板，進行粒度調節(jié)，工作錘頭采用新型鑄造，耐磨，耐沖擊。破碎腔深而且無死區(qū)，提高了進料能力與產量；其破碎比大，產品粒度均勻。